Lorsque votre véhicule accélère lentement ou que le vibration du moteur augmente au ralenti, le coupable peut être plus petit que vous ne le pensez - une bougie d'allumage pas plus grande qu'un ongle.Comme l'interrupteur d'allumage d'un moteur, chaque étincelle de ce composant essentiel détermine directement l'efficacité de la combustion du carburant et la fluidité de l'alimentation.La bougie d'allumage NGK 3901 CPR7EA-9 en alliage de nickel se distingue comme un choix fiable pour les conducteurs qui privilégient des performances stables et une durabilité durable.
NGK 3901 utilise un alliage de nickel de haute performance qui offre une conductivité électrique exceptionnelle tout en excellant dans la résistance à la corrosion à haute température.Sa surface est revêtue d'un revêtement métallique trivalent spécialiséMême sous une exposition prolongée à une chaleur et une pression extrêmes, cette conception assure un retrait sans effort lors de l'entretien.L'isolateur de la bougie d'allumage est fabriqué à partir de céramique silicate d'alumine de haute pureté, un matériau réputé pour sa résistance mécanique, ses propriétés d'isolation supérieures et sa conductivité thermique, empêchant efficacement le flashover et assurant une décharge de courant précise à travers l'écart.
Pour lutter contre la chaleur intense des chambres de combustion du moteur, NGK intègre dans ce modèle une conception de noyau de cuivre.prévention de la pré-allumage ou de la fusion causée par la surchauffeUne structure d'étanchéité à trois couches élimine tout risque de fuite de gaz à haute pression des bouteilles, en maintenant des ratios de compression optimaux dans la chambre de combustion.La conception de l'isolateur à nervures augmente la distance de glissement du courant, empêchant les fuites électriques dans des environnements humides ou à haute tension, offrant des performances d'allumage fiables dans toutes les conditions.
Conçu pour correspondre à de nombreuses configurations de moteurs traditionnelles, le NGK 3901 CPR7EA-9 présente des paramètres calculés avec précision:
- Diamètre du fil: 10 mm
- La largeur du fil: 1,0 mm
- Longueur du fil (portée): 19 mm (3/4")
- Taille hexagonale: 16 mm (5/8")
- L'écart est de 0,9 mm (0,035").
- Plage de chaleur: 7
- Résistance: 5k Ohm (résistance intégrée minimise les interférences électromagnétiques)
Pour une installation correcte, respecter les spécifications de couple: 7,2-10,8 lb. ft pour les têtes de cylindres en fonte, ou 7,2-8,7 lb. ft pour les têtes en aluminium.
Dans des conditions normales, le NGK 3901 offre une durée de vie d'environ 48 000 km. Son électrode centrale en alliage de nickel de 2,5 mm et son électrode de terre unique génèrent des étincelles constantes.,amélioration de la fiabilité du démarrage à froid et de l'efficacité énergétique.cette bougie d'allumage représente un équilibre optimal entre performance et longévitéL'inspection régulière et le remplacement en temps opportun permettent non seulement de maintenir le fonctionnement des moteurs à un rendement maximal, mais jouent également un rôle crucial dans la prolongation de la durée de vie du groupe motopropulseur d'un véhicule.